Elektriniai ir akumuliatoriniai RYOBI įrankiai – kur geriausia pirkti?

Kokybiška darbo technika palengvina suplanuotas užduotis, leidžia orientuotis į aukštus tikslus, sumažina nelaimingų atsitikimų riziką. Vienas dažniausių pirkėjų pasirinkimų – elektriniai ir akumuliatoriniai RYOBI įrankiai, naudojami daugeliui skirtingų veiklų, paprastai – statybos darbams. Žinomo vardo technika pritaikyta darbui intensyviomis sąlygomis. Tiesa, praktika rodo, kad rinkoje neretai pasitaiko atvejų, kai pirkėjams siūlomi pigūs žinomo gamintojo technikos perdirbiniai. Deja, tokie įrankiai negali užtikrinti nei optimalių darbo rezultatų, nei ilgaamžiškumo. Kad būtumėte tikri darbų rezultatyvumu, rinkitės patikimą ir rinkoje žinomą įrankių pardavėją.

RYOBI istorija ir vystymasis

RyobiRYOBI populiarumas skaičiuoja ne vieną dešimtį metų. Japonijos kompanija buvo įkurta dar 1943 metais. Tiesa, pradžioje įmonė specializavosi aliuminio komponentų ir įvairių mašinų gamyboje. Tik 1968 m. buvo pradėti gaminti pirmieji elektriniai įrankiai. Šiandien RYOBI yra viena didžiausių elektrinių ir akumuliatorinių įrankių gamintojų, kuri atitinka išrankiausių klientų lūkesčius. Vienas svarbiausių bendrovės privalumų – optimalus kainos ir kokybės santykis. Nuolatos investuodama į modernius techninius sprendimus, RYOBI gali pasiūlyti tvirto korpuso, galingo variklio, patikimus ir saugius įrankius, pritaikytus darbui sudėtingomis sąlygomis. Šio gamintojo įrangą renkasi tiek individualūs asmenys, tiek statybininkai, dailidės, staliai ir kiti meistrai. Tobulėdama ir augdama, RYOBI bendrovė nuolatos plečia prekybos apimtis – šiandien RYOBI prekinio ženklo įrankiai parduodami beveik visame pasaulyje.

Kur pirkti įrankius?

Toliau skaityti „Elektriniai ir akumuliatoriniai RYOBI įrankiai – kur geriausia pirkti?”

Profesionali technika pavasario sodo darbams

Viking produkcijaAtėjus pavasariui pradedame sodo ir daržo darbus. Planuodami sėkmingą derlių ir tvarkydami namų aplinką, apgalvojame savo veiksmus ir jų seką, tuomet – imamės suplanuotų užduočių. Kad pasiektume optimalių rezultatų, turime dirbti su profesionaliais įrankiais ir patogia technika. Čia svarbų vaidmenį atlieka gamintojo vardas, pvz., VIKING gaminiai Lietuvoje jau spėjo pelnyti patikimo partnerio vardą, kuris susidoroja su visomis jam skirtomis užduotimis. Itin daug dėmesio sulaukia ir STIHL produkcija, garsėjanti itin patraukliu kainos ir kokybės santykiu.

Rinkitės jūsų lūkesčius ir darbo pobūdį atitinkančią įrangą

Kad sodo darbai nekeltų streso, būtina atsakingai planuoti savo veiksmus. Iš anksto pagalvokite, kokių darbų turėtumėte imtis pirmiausiai, o kuriuos galima palikti vėlesniam laikui. Pradėkite nuo didžiųjų kiemo užduočių – sutvarkykite veją, apgenėkite gyvatvores ir medžius. Tuomet siūlome pereiti prie dirvos paruošimo užduočių ir sodinimo. Priklausomai nuo suplanuotos veiklos, rinkitės konkrečiam darbui tinkamiausią techniką. Vejos priežiūrai reikės kokybiškos vejapjovės arba krūmapjovės. Pastaroji rekomenduojama sunkiai prieinamų vietų priežiūrai, pvz., žolės pjovimui nuo kalniukų, alpinariumų, patvorės. Krūmapjovė netinka lygios vejos priežiūrai, kadangi žolės nenupjausite tolygiai, ji atrodys tarsi „iškramtyta“. Vejos priežiūrai rinkitės jūsų lūkesčius atitinkančią vejapjovę. Jei prižiūrite didesnį plotą, siūlome rinktis benzininį modelį – tai patvarios ir galingos mašinos, susidorojančios su dideliais darbų kiekiais. Mažesnio ploto priežiūrai tik ir elektrinė įranga, tačiau nepamirškite, kad tam tikrais atvejais žolės pjovimui gali trukdyti elektros laidas.

Svarbiausia – kokybė!

Toliau skaityti „Profesionali technika pavasario sodo darbams”

Interviu su vilkiko vairuotoju

Krovinių pervežimaiKažkam daliniai kroviniai atrodytų tik prekės, kurias mes matome parduotuvėse ar kartais sandėliuose, o kažkam tai – visa gyvenimo atsakomybė. Vilkiko vairuotojai – tie žmonės, kurie praleidžia įdomiausią laiką su daliniais kroviniais. Mat jie būna kelyje. Jie tiesiog važiuoja su vilkikais ir veža daliius krovinius. Koks tai darbas? Kas sunkiau – vairuoti greitai, ar vežti krovinius tikrai atsargiai? Lietuviai jau seniai pažįsta vilkiko vairuotojų dalią, kadangi vos tik prasidėjo Nepriklausomybė, lietuviai ėmė tiesiog plūsti į Vokietiją ir Olandiją. Tačiau jų kroviniai būdavo didesni negu dabartiniai daliniai kroviniai. Tais laikais buvo itin vertingas automobilių vežiojimas vilkiku. Tačiau vėliau rinka šiek tiek pasikeitė ir atsirado mažiau vairuojančių, vežančių automobilius. Dabar dažniausiai matome tuos, kurie keliauja su daliniais kroviniais. Vilkiko vairuotojas Bronius, paklaustas, kaip jam patinka jo darbas, atsako:

Toliau skaityti „Interviu su vilkiko vairuotoju”

Namo dokumentacija

TermovizijaStatant naują pastatą, namą, vien tik fizinio darbo nepakaks. Nauji statiniai pareikalauja daug nervų ir kantrybės, nes tenka sutvarkyti labai daug popierių, atliekami termoviziniai tyrimai, įvairūs kitokie, ir tai sudaro nemažą namo dokumentaciją. Tai ir energetinio naudingumo sertifikatas, ir įvairūs akustiniai tyrimai, ir projektai.

Energinio naudingumo sertifikavimas

Šis procesas gali priversti pakoreguoti savo namus vien dėl to, kad paaiškės, jog sienos kiauros, apšiltinimas nekokybiškas, kažkas negerai. Jei termoviziniai ir sandarumo tyrimai parodys, kad namas labai praleidžia šilumą, neatitinka nustatytos naudingumo klasės – teks atsisveikinti su svajone greitai viską susitvarkyti ir taisyti namą tol, kol jis praeis reikalavimus.

Sklypo planas

Visų pirma, turi būti išsiaiškinta, ar pačiame sklype galima statyti namą. Tiksliau, kokios paskirties yra sklypas. Kadangi jie būna skirtingi. Jeigu, pavyzdžiui, sklypas yra skirtas žemės dirbimui arba tai yra miškas, tuomet ten namo nepasistatysi. Sklypas turi būti gyvenamosios paskirties, jis neturi priklausyti kokiam Nacionaliniam parkui ar draustiniui. Ten turi būti numatyta, kiek bus pastatų, kur jie stovės, kokio dydžio jei bus, kokią kiemo dalį jie užims. Negali namas būti didesnis negu pats kiemas.

Vietos architekto patvirtinimas

Toliau skaityti „Namo dokumentacija”

Apsauga seniau ir dabar

Sunku įsivaizduoti, kad vos prieš 25 metus Lietuvoje siautėjo toks reketas, kad žmonės visada jausdavosi nesaugūs, jeigu tik turėdavo nors kiek daugiau pinigų. Apsaugos paslaugos, tokios kaip dabar, turbūt neegzistavo. Apie jas plačiau skaitykite čia. Kaip veikė tuometinis saugumas, kokios buvo rizikos ir kas pasirūpindavo žmonėmis? Ir kaip apsaugos paslaugos atrodo šiais laikais?

90 – ieji buvo reketo laikai

ApsaugaDabar jau į romanus ir kūrybą patenkančios situacijos apie 90 – ųjų reketą tampa savotiška egzotiška. O tais laikais tai buvo reali grėsmė. Mašinas tvarkydavęs Stasys sako, kad visada teko drebėti ir slėptis „Nieko per daug neturėjome, norėjome tik kaip ir visi jauni žmonės išsilaikyti savo namus, turėti mašiną, dar vieną kitą pramogą ar kelionę sau leisti. Bet jeigu jau turi kiek daugiau negu tik maistui, jeigu stengiesi ir sąžiningai dirbti, bet nemoki reketui „duoklės“ – viskas, tau tenka tiesiog visą laiką drebėti. Man taip būdavo. Dirbdavau su mašinomis, parvarytomis iš Olandijos, aš jas taisydavau. Matydavau, kaip vakarais pralekia geresnė mašina, pristabdo prie mūsų namų, nužiūrinėja. Vis gulėdavau, laukdavau naktimis, kada čia jau tas pavojus bus. Pas kitus kaimynus, kurie ir išoriškai ražų namą turėjau, atvažiuodavo su buožėm ir grasindavo. Dar kiti neištvėrė ir išsiuntė bent jau šeimas į užsienį. Mes gyvenome kaip čigonai – iš išorės namas prastai atrodė, bet viduje buvo įrengtas visai neblogai. Tai turbūt mus ir gelbėjo. Bet apskritai – buvo sunkūs laikai. Neįsivaizduojamos tada buvo jokios saugos tarnybos, ir policija negalėjo padėti, nes ji turėjo įtemptus santykius su tomis gaujomis“, – prisimena vyras.

Dabar saugos tarnybos

Toliau skaityti „Apsauga seniau ir dabar”